兰州轨道交通撑起兰州立体交通梦想万芳

兰州：轨道交通撑起兰州“立体交通”梦想

自３月起， 轨道交通 在兰州市民中变得耳熟能详。这是十二五开局之年市委市政府推出的一个重大项目，目前，项目已通过国家发改委和住建部评估审查，试验段将于下半年开工建设。这一项目旨在构建一个现代化的立体交通格局实现兰州立体交通梦想。

轨道交通建设工程是我市城建史上投资规划最大、覆盖区域最广、建设周期最长、资金需求量最大的综合性城市基础设施建设项目。 市建设局局长、轨道办主任宋智虎这样介绍。

近年来，我市城市交通供给和需求的矛盾日益突出， 畅交通 、提升城市承载服务功能成为亟待解决的问题。基于这一现状，启动城市轨道交通建设项目已成为共识。 目前的工作主要是围绕项目立项审批和工程可行性研究报告的编制来进行的，立项申报已取得突破性进展。截至目前，国家发改委、住建部已对《建设规划》进行了评估和审查，环保部已对《建设规划及线网规划环境影响报告书》进行了评审。 市轨道办有关负责人介绍说。

2008年，我市成立了轨道交通前期工作领导小组，开始筹备项目前期工作。今年1月，市上又成立了专门的工作机构 兰州市轨道交通建设管理办公室，负责研究制定轨道交通建设、运营政策和管理措施等，并同有关部门编制轨道交通建设发展规划和年度建设计划，督促落实市政府轨道交通建设目标等。作为主要职能部门，市建设局精心谋划，统筹安排，并通过招标、委托等方式，由中铁一院、兰州交通大学等设计和科研单位开展相关设计，《兰州市城市轨道交通线网规划》已于5月获市政府批准。我市轨道交通建设分近期、中期、远期三个阶段，整个线网体系由6条线路组成，总长约207公里，中心城区布设3条线，总长90公里。

在相关部门积极行动的同时，市委市政府给项目以强有力的支持。5月21日，我市与中国铁建股份有限公司签署了战略合作框架协议。近期建设的1、2号线一期工程，线路全长36公里，总投资预计达229.22亿元，其中项目资本金为63亿元，占总投资的27.4%。市上适时出台配套政策，创新投融资体制，坚持以政府投入为引导，以市场化运作为途径，以资源性筹资为保障，多渠道多方式筹措资金。5月27日，市建设局、市金融办和市轨道办邀请在兰金融机构，就我市轨道交通项目筹融资工作进行座谈，旨在采用银团贷款的方式解决巨大的资金问题。

国家明确表示支持兰州轨道交通建设，这很鼓舞人心，待国务院对《建设规划》批复后，我们将立即开展1号线工程可研的正式审查，初步设计及试验段施工图设计也将同步展开，以确保1号线试验段工程在年内早日开工。 市轨道办副主任徐学敏满怀信心地说。

访手记

升级基础硬件 完善城市功能

建设轨道交通，对市民有利。有了四通八达的交通，市民的出行才能更快捷，更方便。建设轨道交通，对城市发展有利。有了便利的交通，就具备了承载服务的一大硬件，从而吸引到更多的人才和知名企业。眼下，这一庞大的系统工程已经启动，全市上下齐心协力，争取这项工程早日开工建设，建成运营。

管中窥豹，可见一斑。轨道交通建设项目是我市推进重点工程建设的一个缩影。今年以来，市委、市政府强力推进一系列重大工程，南山路稳步推进，快速公交9月建成投运，深安大桥动工建设 这些工程的实施，将极大地提升城市整体形象和综合服务功能，为兰州构筑一个现代化的立体交通网络。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）

查阅：2010年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）

查阅：城市轨道交通中标企业

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