直击欧洲汽车业如何应对金融危机-【新闻】

金融危机逐渐蔓延，在波及美国的汽车业后，美国底特律三大汽车公司正在苦等政府救助，欧洲汽车业也将破茧重生，美国汽车业苦等政府救助，那欧洲汽车业将如何应对此次金融危机呢？

菲亚特汽车

各知名汽车企业纷纷裁员和减少库存来应对金融危机

金融危机下欧洲汽车业面临了严峻的考验，金融危机导致银行信贷紧缩，而法国汽车销售中超过三分之二要依靠贷款，信贷紧缩直接导致了汽车市场的萎缩。今年10月份，法国家用新车销量同比锐减7.3％。法国两大汽车制造商雷诺和标致雪铁龙不得不裁员和大幅减产，希望通过节约开支和减少库存应对市场萎缩。雷诺集团宣布将在国内裁员4900人，第四季度将减产25％；标致雪铁龙集团则宣布将在国内裁员3550人，第四季度的产量也将缩减30％。大众汽车德国工厂将于12月18日至明年1月11日停产，以避免库存积压，其旗下的大众金融服务公司12月9日已经向德国政府的银行拯救计划申请了贷款担保。而戴姆勒计划将从12月11日开始停产,一直持续到明年1月12日。

汽车零配件行业受伤更重，许多企业订单大幅下降，营业额锐减。以法国一家汽车配件商为例，其营业额从2月份的120万欧元锐减至10月份的不足50万欧元；而且在一年内这家企业的员工被裁去40％。

难以独立支撑寻求合作伙伴

菲亚特公司本周已经发出呼救信号，这家意大利汽车业巨头无法继续保持独立，公司需要一位合作伙伴。菲亚特需要的合作伙伴是宝马，目前双方正在进行合作谈判。但宝马目前表示，公司不会在2008年底前就与意大利菲亚特公司的潜在合作事宜做出决定。宝马汽车发言人表示，目前双方的谈判形势复杂，而且会一直持续至2009年。

政府欲提供资金支持汽车行业

欧盟和相关银行将在12月讨论是否批准400亿欧元的软性贷款计划，以支持欧洲汽车厂商加大在环保车及新能源车方面的投资。在11月底，欧盟委员会也建议,为陷入困境的欧洲汽车业提供至少50亿欧元救助资金。目前法国向雷诺公司和标致的金融子公司放贷10亿欧元；德国下调了汽车税，耗资14亿欧元。英国首相发言人周三也表示，政府希望与本国汽车制造商合作。

汽车行业重组应对金融危机

金融危机下，汽车行业进行一些行业的调整，提高行业的产业结构，提升自身的产业价值，这无疑为一些企业带来了一些新的发展空间，比如说汽车行业的重组，大鱼吃小鱼，这也是行业的一大规则，同时提高了行业的竞争力。汽车行业趁着金融危机进行行业的重组也是行业发展的一次机遇。

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